No vakardienas Latvijā stājas spēkā plānotais akcīzes nodokļa samazinājums dīzeļdegvielai, taču autovadītāji degvielas uzpildes stacijās būtisku cenu kritumu pagaidām neredz.
Lai gan Finanšu ministrija prognozēja, ka litra cena varētu sarukt par vairāk nekā astoņiem centiem, realitātē dīzeļdegviela kļuvusi lētāka tikai par pāris centiem. Tajā pašā laikā benzīna cena daudzviet ir strauji pieaugusi, radot papildu slogu tiem, kuri ikdienā nevar iztikt bez automašīnas. Tirgotāji skaidro, ka nodokļu izmaiņas cenu zīmēs parādīsies pakāpeniski, nevis vienā mirklī.
Solītais samazinājums kavējas
Daudzi šorīt cerēja ieraudzīt patīkamākus skaitļus pie degvielas uzpildes stacijām, jo valsts lēmums par nodokļa samazināšanu dīzeļdegvielai ir stājies spēkā. Tomēr pirmie novērojumi Rīgas ielās rāda, ka dīzeļdegvielas cena ir samazinājusies tikai simboliski – vidēji par diviem centiem litrā.
Tirgotāji norāda uz tā saukto laika nobīdi. Tas nozīmē, ka uzpildes staciju tvertnēs vēl ir degviela, kas iepirkta par iepriekšējo, augstāko nodokļa likmi. Kamēr šie krājumi netiks iztirgoti, pilns akcīzes samazinājums gala cenā neatspoguļosies. Plānots, ka šis pagaidu atvieglojums darbosies līdz jūnija beigām, tāpēc tuvākajās dienās cenai būtu jāturpina kristies.
Benzīna cena nepatīkami pārsteidz
Kamēr dīzeļdegviela kļūst nedaudz lētāka, benzīna lietotājiem šis rīts ir nesis sliktas ziņas. Vairākos lielākajos tīklos, piemēram, “Neste” un “Circle K”, benzīna cena ir pakāpusies par aptuveni desmit centiem litrā. Ja vēl vakar benzīnu varēja iegādāties par 1,74 vai 1,76 eiro, tad šodien cena jau pārsniedz 1,80 eiro robežu.
Interesanti, ka situācija dažādos tīklos atšķiras. Piemēram, uzpildes stacijās “Viada” cenas ir palikušas nemainīgas, savukārt “Viršos” novērojama tā pati tendence, kas citviet – neliels kritums dīzelim un jūtams kāpums benzīnam. Šādas krasas atšķirības starp dažādiem degvielas veidiem skaidrojamas ar to, ka akcīzes nodokļa samazinājums attiecas tikai un vienīgi uz dīzeļdegvielu.
Autovadītājiem nākas rēķināt rūpīgāk
Cenu kāpumu visvairāk izjūt tie, kuriem auto ir darba rīks. Taksometru vadītāji atzīst, ka katrs cenas pieaugums tiešā veidā samazina viņu peļņu. Ja iepriekš par pilnu bāku varēja norēķināties ar 50 eiro, tagad par to pašu daudzumu jāmaksā jau sešdesmit.
Daudzi iedzīvotāji norāda, ka nevar vienkārši pārtraukt braukt, jo jānokļūst darbā vai jāizvadā bērni. Rezultātā nākas taupīt uz citām lietām. Šobrīd viena lieka degvielas bāka mēnesī sāk kļūt par ievērojamu izdevumu pozīciju jebkurā ģimenes budžetā.
Eksperts: Panikai nav pamata
Lai gan situācija izskatās sarežģīta, finanšu tirgus speciālisti aicina saglabāt mieru. Zigurds Vaikulis norāda, ka pašreizējā krīze, visticamāk, nebūs ilgstoša. Viņš atgādina, ka iepriekšējā pieredze liecina – pasaules degvielas tirgus mēdz būt elastīgs un spēj atrast jaunus ceļus pat pie lieliem militāriem konfliktiem.
Pašlaik naftas ieguve pasaulē nav būtiski apstājusies. Pat ja atsevišķos reģionos, piemēram, Āfrikā vai Āzijā, jūtams zināms naftas trūkums, kopējie pasaules krājumi pirms konflikta sākuma bija pietiekami lieli. Tirgus dalībnieki vienmēr meklē veidus, kā turpināt darbu, un šī “apkārtceļu meklēšana” beigās nāk par labu patērētājiem. Pēc eksperta domām, tuvāko mēnešu laikā situācijai vajadzētu stabilizēties, jo naftas pārprodukcija, kas bija vērojama pirms krīzes sākuma, kalpo kā drošības spilvens.
